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Área que representa el grado de susceptibilidad o de incapacidad de un sistema para afrontar los efectos adversos del cambio climático, y en particular la variabilidad del clima y los fenómenos extremos relacionado con el número de habitantes estimados para la entidad territorial en el año 2040. Su cubrimiento es Bogotá D.C.

Área que representa el grado de susceptibilidad o de incapacidad de un sistema para afrontar los efectos adversos del cambio climático, y en particular la variabilidad del clima y los fenómenos extremos que afectan el índice de calidad de agua de la entidad territorial. Su cubrimiento es Bogotá D.C.

Esta cobertura representa el conjunto de vías, calzadas, carriles o a la parte de estas que se destina exclusivamente al tráfico de bicicletas o que puedan ser utilizadas conjuntamente con el tránsito de automotores y peatones dentro de determinadas condiciones de uso especifico.Las ciclovías se clasifican en tres categorías: Ciclovía de utilización conjunta con peatones, Ciclovias de utilización conjunta con automotores, entiéndase por estas, aquellas vías en donde se ha destinado una parte de ellas al uso exclusivo de bicicletas y la otra al tránsito normal de vehículos, Ciclovías para us

Conoce la ubicación de los 965 puestos de votación habilitados en las 20 localidades de Bogotá para la jornada electoral.

Este mapa permite conocer la ubicación, la dirección, el código del puesto, el número de puestos de votación, el nombre del sitio de votación para cada uno de los puntos que son temporalmente habilitados por la Registraduría Distrital del Estado Civil para ejercer el derecho al voto por parte de los ciudadanos.

Conjunto de líneas que definen los ejes viales, de cada una de las vías de la ciudad. Estas líneas tienen estructurada como atributo la información de nomenclatura vial, el sentido del tránsito vehicular y su clasificación de acuerdo al tipo de tráfico que soporta. Este objeto está categorizado con base el tipo de clasificación de la sección vial según POT; Malla vial arterial: Complementaria red de vías que articula operacionalmente los subsistemas de la malla vial principal, facilita la movilidad de mediana y larga distancia como elemento articulador a escala urbana.

Unidades territoriales de análisis, planeamiento y gestión que tienen como propósito definir y precisar el planeamiento del suelo urbano, de expansión y rural. Se clasifica en: Unidad de planeamiento zonal: Tiene como propósito definir y precisar el planeamiento del suelo urbano, respondiendo a la dinámica productiva de la ciudad y a su inserción en el contexto regional, involucrando a los actores sociales en la definición de aspectos de ordenamiento y control normativo a escala zonal. Artículo 49 del Decreto 190 de 2004.

Área o extensión de agua sobre la tierra, de origen natural o artificial que debido a la escala de su visualización es representada a través de geometrías tipo polígono. Tiene como categorías;

Río: Corriente natural de agua que fluye con continuidad, de tercer orden o superior, posee un caudal determinado y desemboca en el mar, en un lago o en otro río, en cuyo caso se denomina afluente. Los tramos de ríos que han sido revestidos y o rectificados, continúan considerándose ríos y no canales.

Corriente de agua de origen natural o artificial de forma permanente o periódica que debido a la escala de su visualización es representada a través de geometrías tipo línea. Tiene como categorías; Canal sencillo: Cauce artificial abierto cuya sección transversal tiene una forma generalmente constante, claramente diferenciado, que contiene agua en movimiento, de forma permanente o periódica. Quebrada: Curso de agua de origen natural, de primer o segundo orden, con un caudal intermitente o permanente y un comportamiento generalmente torrencial.

Espacio del territorio Distrital destinado a usos urbanos, rurales y de expansión por el Plan de Ordenamiento Territorial. Obedece a la clasificación del suelo definida en el artículo 145 “Clases de suelo” del Decreto 190 de 22 de junio de 2004.